星城瑟瑟風(fēng)雨尚是春寒料峭之際，莞城木棉花綻放已是春暖花開之時。地處南國的廣深沿江項目早在正月初就掀起新的一輪生產(chǎn)高潮，五個施工處你追我趕，威遠施工處的太平特大橋工區(qū)生產(chǎn)景象更是欣欣向榮、如火如荼……

　　步入廣深沿江項目太平特大橋工區(qū)，由近及遠首先映入您眼簾的是紅色而又溫馨的提示語“請注意安全，您已進入廣深沿江高速B8標(biāo)段施工現(xiàn)場”，桔紅色的塔吊整刷一新，向右看一排排鋼護筒整裝待發(fā)，加工現(xiàn)場焊光閃閃，向左看獵獵彩旗，兩岸的棧橋、施工平臺如同大鵬展翅，三艘吊船揮舞著鋼鐵巨臂，四五艘貨輪來回在穿梭 ，身著桔紅色救生衣的施工員在忙碌著，整個現(xiàn)場一片”春”的景象。

　　一年之計在于春，剛步入陽歷09年時，項目部就吹響“大干100天，奪取09年攻堅勝利”集結(jié)號。B8標(biāo)全體員工個個摩拳擦掌，上下一條心，全力投入施工。因為我們都清楚廣深項目在集團公司的份量，B8標(biāo)在廣深沿江高速A2合同段的份量，B8標(biāo)的威遠互通工程、太平特大橋工程分別是兩個工期目標(biāo)的控制性關(guān)鍵工程，擱誰誰也不敢放松。

　　廣深沿江項目是東莞麻涌到長安的一條高速公路，其中A2合同段線路長，投資大，協(xié)調(diào)難度大，資金較緊張，線路橋梁比例居多。太平特大橋為線路跨越太平Ⅰ級水道的一座特大橋梁，橋?qū)?/SPAN>2×19.85米，橋長886米，主橋主跨為196米的連續(xù)剛構(gòu)，兩個主墩分四個承臺共88根樁，樁基直徑2米，設(shè)計長度約100米，地質(zhì)情況復(fù)雜，樁基施工存在許多技術(shù)難度。

　 為此，項目部科學(xué)部署，資源優(yōu)先保證，短短兩個月時間，兩個2000多平方的主橋平臺和135米長的棧橋已基本完成，為實現(xiàn)業(yè)主既定目標(biāo)“3月底具備開鉆條件”打下扎實的基礎(chǔ)，同時也為廣深項目奪取09年攻堅勝利插上了騰飛的翅膀。 （廣深公司  姚躍初）