4月20日，中午1時，實施充分的安全措施后，經專家鑒定，正式開始拆除橋梁受損地段

            4月20日下午，公司搶險人員成功拆除第一塊梁板

           拆除受損地段前，公司人員進一步加強安全防范，加固支撐

                               公司黨政工領導搶修一線慰問員工

            公司黨政工領導與彭益民副總經理等現場揮部人員在察看施工現場

4月17日，京珠高速耒宜段郴州一高架橋被橋下行駛的一輛水泥槽罐車撞損，導致該大橋部分橋面塌陷。事發后，省交通廳、省高管局科學部署保通修復工作，并將該橋的修復任務交給我公司。

當日下午1時，在接到省交通廳指示后，公司立即組織召開了緊急會議，布置搶險工作。集團公司成立了搶險工作領導小組，由集團公司董事長葉新平擔任組長，黨委書記方聯民、副總經理彭益民擔任副組長。同時成立搶險現場指揮部，由副總經理彭益民擔任指揮長，工程管理部部長向海清、橋梁八公司經理袁太平、資產發展部部長胡華蓮擔任副指揮長。下午5時左右，經過全力籌備，我司調集的貝雷架、各類工程機械設備和由彭益民副總經理帶隊的120余名施工人員陸續抵達了事故現場，投入該工程搶險。

17日至19日，為盡快解除險情，集團公司搶險現場指揮部根據現場實際情況，將搶險人員安排為11個工作組，合理科學分配工作任務，保障各項搶險施工任務高效、有序推進。為了確保交通安全，公司搶險隊采用貝雷架對南行線高架橋橋墩進行加固。而對另一側已塌陷橋梁則采用堆砌編織袋和沙石包、搭設貝雷架的方式予以支撐，以防止橋面斷裂脫落，給南行線橋梁造成巨大拉力。通過兩天的晝夜搶險施工，經專家組的鑒定， 4月20日下午1時，該橋損壞地段已具備安全拆除的條件，正式進入拆除階段。

20日下午，集團公司黨政工領導趕赴搶險一線，慰問已在施工一線奮戰兩天多的施工人員，給大家送來了慰問品，在現場鼓勵大家再接再厲，堅決落實省交通廳的科學部署，全力完成好此次搶修任務，以實際行動展示路橋湘軍良好的精神面貌。在現場，葉新平董事長、方聯民書記、匡小樓主席指導察看現場施工，并指出：為了確保搶修任務按時高質量完成，集團公司將集中人、財、物，給予搶險修復施工全力的支持。至20日下午4時30分，受損橋梁的第一塊梁板已成功拆除，這也預示橋梁的拆除方案科學可行。目前，公司施工人員正全力奮戰，力爭該橋損壞地段在3日內完成拆除任務，60天內完成修復重建任務。