集團喜添兩項國家級工法
發展依靠科技進步，技術創新永無止境
集團喜添兩項國家級工法
近日，中國住房和城鄉建設部公布2009～2010年度國家級工法，我公司兩項工法榜上有名，其中《三輥軸機組連續配筋水泥混凝土路面裸化施工工法》榮獲國家一級工法，《橡膠瀝青、膠粉雙復合改性瀝青混凝土路面施工工法》榮獲國家二級工法。這是繼2008年集團首獲三項國家一級工法后再添殊榮，目前集團累計擁有五項國家級工法。
《三輥軸機組連續配筋水泥混凝土路面裸化施工工法》和《橡膠瀝青、膠粉雙復合改性瀝青混凝土路面施工工法》是通泰公司在常吉高速公路路面P3標組織施工的“湖南省公路典型路面結構試驗路”中總結形成的，并在衡炎高速公路路面22標和24標推廣應用。2009年12月，兩項工法中的關鍵技術經湖南省住房和城鄉建設廳組織的技術鑒定認為其關鍵技術成果均達到國內領先水平。
《三輥軸機組連續配筋水泥混凝土路面裸化施工工法》中的裸化技術采用水平旋轉式強力裸化機進行裸化，水車及時跟進沖洗浮漿，裸化后的表面應深度達
《橡膠瀝青、膠粉雙復合改性瀝青混凝土路面施工工法》施工技術在省內屬首創，也是首次如此大面積應用于高速公路路面。成型后的橡膠瀝青路面的抗車轍能力可達到5000-6000次，上面層添加多米克斯后現場芯樣車轍次數可達12000次，完全滿足高速公路重載交通的需求，可以起到延長路面的使用壽命。瀝青混合料攤鋪時粘度大、離析小，表面顆粒分布均勻美觀，防滲水能力強，表面構造深度大，行車噪音小，抗車轍能力強等特點。橡膠瀝青及其膠粉雙復合改性瀝青混合料適用各種等級公路新建和改建工程；適用于瀝青路面各結構層次。采用現場改性，生產施工設備與熱拌熱鋪的施工設備相同。是一種耐用、經濟、美觀、環保、科技的新型路面，是今后我國高等級路面重點發展的一種結構形式，具有廣泛的應用前景。
這兩項國家級工法均為路面施工技術，打破了集團長期以橋梁技術獨樹一旗的單一格局。技術創新關鍵在人，集團始終堅持走科學興企、科技強企之路，堅持把科技進步和技術創新作為企業經濟發展的推動力，高度重視工法的管理工作，鼓勵各單位及時總結施工經驗，不斷采用新技術、新工藝，促進工法在企業間的交流推廣。大力表彰在工法編報工作中做出突出貢獻的單位和個人，為集團深化科技創新、推進科學發展提供強有力的保障。
相關鏈接：工法是以工程為對象，工藝為核心，運用系統工程原理，把先進技術和科學管理結合起來，經過一定的工程實踐形成的綜合配套的施工方法。工法按專業可分為房屋建筑工程、土木工程、工業安裝工程三個類別，按等級可分為國家級、省（部）級和企業級工法。
企業根據承建工程的特點、科研開發規劃和市場需求開發、編寫的工法，經企業組織審定，為企業級工法。
省（部）級工法原則上每年評審一次，其工藝技術水平應達到省（部）內領先水平或國內先進水平。由企業自愿申報，由省、自治區、直轄市建設主管部門或國務院主管部門（行業協會）負責審定和公布。
國家級工法每兩年評審一次，其工藝技術水平應達到國內領先或國際先進水平。由企業自愿申報，由建設部負責審定和公布。（技術管理部 劉玉蘭 曾美容）
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