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司慶60年系列活動 集團歷任領導座談會隆重舉行
發布時間:2014-11-24 16:33:17

集團歷任領導座談會隆重舉行

        情系路橋  祝福    志在發展  出發 

 

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1954-2014,湖南路橋成立60周年,風雨和陽光交織的60年。

天高云淡,雁回三湘。1118日,一場節約簡樸具有鮮明時代特色而又不失濃厚情誼的集團歷任領導座談會在辦公大樓四樓隆重舉行。20位從湖南路橋走出、退休,曾擔任過公司領導的老領導回來了,回到魂牽夢繞的家,與集團現任領導歡聚一堂,深情回顧湖南路橋艱辛來時路,激情展望路橋湘軍美好發展路。

集團董事長、總經理方聯民,黨委書記、副董事長周雄飛帶領集團班子成員歡迎老同志回來,攜手共同祝福湖南路橋60周年大喜之慶。

省派監事會第五辦事處主任毛利輝受邀出席座談會并講話。

回顧:湖南路橋   迎著新中國誕生晨曦走來

座談會開始前,記者看到,20位老同志或步履蹣跚,有的還在家屬的扶持下走進會場;或風塵仆仆從外地趕回。一個拱手、一聲祝福,花白的銀發下笑容綻放,祝福之情、發展之志充盈會場。

“當時建橋都是石拱橋,16個人抬一塊石頭,當時叫抬牛……住的是高粱稈和稻草搭建的工棚……冬天到刺骨的基坑里開挖基礎,喝一口白酒以擋寒。”從老領導唐生德、余力行、柳福成、賈哲奎、陳志兵、趙克祥、羅健華、涂萍、呂佩瑞、李潤章、梁振西、湯勇等先后發言中聽出,我們的湖南路橋,早在1954年新中國成立第5年之際,當時國家一窮二白、交通建設亟需興建,在湘西大庸至慈利的大慈山區這條簡易公路,從一個由100多人組建而成的工程處起步,憑著“鋤頭、扁擔加箢箕”,風餐露宿、輾轉三湘,迎著新中國誕生的晨曦,湖南路橋開始起航。

聽,一部厚重的路橋歷史清晰形成。亢奮,吸納湖湘文化成長的路橋人那一敢為人先的精神,在建司之初就得以充分展現,一座揚名國內的石門黃虎港于1959年建成通車。橋梁全長130米,主孔凈跨60米,距河床60米高。通車之際,交通部組織工程界人士召開全國現場會,當時《人民日報》予以專題報道。

征途,跨越。八十年代,湖南路橋人承建的常德沅水大橋,120米的跨徑為當時國內最大跨徑的預應力砼連續梁橋,獲得過國家優質工程銀獎及省科技進步一等獎等獎項,多項技術為國內首創,影響深遠。

“北橋通,入銅陵”,九十年代初,繼長沙湘江北大橋之后,湖南路橋率交通部之先、率省級地方隊伍之先來到安徽銅陵,挺入長江,架起銅陵長江大橋。

繼而有長江上的南京二橋、宜昌長江大橋、荊州長江公路大橋、安慶長江大橋、南京三橋、荊岳長江大橋,七飲長江的神話一直遙居業界之先。

湘西矮寨,矮寨大橋,“四項世界第一”。國家主席習近平及原國家領導人溫家寶、賈慶林到大橋現場視察,贊譽有加。

今天,大岳高速洞庭湖大橋,主橋跨徑1480米,一跨過洞庭,一座世界級的工程正由湖南路橋人承建。

一代又一代的路橋人,遠離家人,南征北戰,漂洋過海,立志創業,在他鄉異地,崇山峻嶺,逢山開路,遇水架橋,為國家、為交通事業默默無聞做奉獻。

歲月雕寫到第60個年輪,湖南路橋累計建成公路3000多公里,修建橋梁821座,創造了大批精品名品工程,打造出了享譽全國的“路橋湘軍”品牌。

一座座豐碑,激勵起一圈圈漣漪,奏響出一串串壯麗音符。

展望:路橋湘軍  順應新常態勵志發展鏗鏘出發

今天,路橋湘軍站在了發展的第60級臺階上,砥礪奮進,鏗鏘出發。

日新月異,今非昔比。今天的湖南路橋,注冊資金從3.1億元到12.0億元,總資產達97億元,年均主營業務收入100億元以上。

累累碩果,催人奮進。湖南路橋獲得了國家級工法8項、省部級工法73項、國家專利19項,并通過了“國家高新技術企業”認定。連續6年獲得“湖南省安全生產先進單位”稱號;保持了全國公路行業誠信百強企業和湖南省交通基建行業最高雙A信譽等級。

“薪火傳承,推陳出新。唯有不斷注入創新因子,力爭轉型升級,力爭發展上新水平,永保干事創業的激情。”方聯民講話中如是說。

正如周雄飛歡迎詞中所說,今天湖南路橋已經站在了新的發展階段。新一代路橋人將以各位老領導為榜樣,發揚路橋湘軍精神,開創企業全新的發展局面,把路橋的事業推向新的高峰。

順應新常態,發展藍圖正在描繪。方聯民、周雄飛帶領的新一屆領導班子正積極謀劃下一個五年規劃:

深化改革,打造上市融資平臺。爭取更多類似醴潭高速和峪園公的項目,開辟新的投資增長點,積極打造上市融資平臺。

加快轉型升級,延伸施工產業鏈。通過穩健實施高速公路、市政等施工總承包、BTBOTEPCPPP等高端項目,延伸價值鏈。新型城鎮化建設、地鐵、水利、市政、節能環保等領域邁進,積極轉型。

樹立國際視野,大力開拓海外市場。在“推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設”的“一路一帶”新格局里,與央企合作,爭取更大海外市場份額

緊跟國家海洋戰略,挺近深海工程領域。“十八大”提出的“建設海洋強國”戰略,為我司嘗試開發跨海大橋工程業務迎來新機遇。

60周年座談會,不僅是回顧榮光,老同志為新藍圖建言獻策,為路橋發展不遺余力。

永遠挺立市場,實現基業長青是新一屆班子的承諾,更重要的,是我們5000路橋人堅定前行的自信。  

 

司慶60年系列活動 集團歷任領導座談會隆重舉行

集團歷任領導座談會隆重舉行

        情系路橋  祝福    志在發展  出發 

 

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1954-2014,湖南路橋成立60周年,風雨和陽光交織的60年。

天高云淡,雁回三湘。1118日,一場節約簡樸具有鮮明時代特色而又不失濃厚情誼的集團歷任領導座談會在辦公大樓四樓隆重舉行。20位從湖南路橋走出、退休,曾擔任過公司領導的老領導回來了,回到魂牽夢繞的家,與集團現任領導歡聚一堂,深情回顧湖南路橋艱辛來時路,激情展望路橋湘軍美好發展路。

集團董事長、總經理方聯民,黨委書記、副董事長周雄飛帶領集團班子成員歡迎老同志回來,攜手共同祝福湖南路橋60周年大喜之慶。

省派監事會第五辦事處主任毛利輝受邀出席座談會并講話。

回顧:湖南路橋   迎著新中國誕生晨曦走來

座談會開始前,記者看到,20位老同志或步履蹣跚,有的還在家屬的扶持下走進會場;或風塵仆仆從外地趕回。一個拱手、一聲祝福,花白的銀發下笑容綻放,祝福之情、發展之志充盈會場。

“當時建橋都是石拱橋,16個人抬一塊石頭,當時叫抬牛……住的是高粱稈和稻草搭建的工棚……冬天到刺骨的基坑里開挖基礎,喝一口白酒以擋寒。”從老領導唐生德、余力行、柳福成、賈哲奎、陳志兵、趙克祥、羅健華、涂萍、呂佩瑞、李潤章、梁振西、湯勇等先后發言中聽出,我們的湖南路橋,早在1954年新中國成立第5年之際,當時國家一窮二白、交通建設亟需興建,在湘西大庸至慈利的大慈山區這條簡易公路,從一個由100多人組建而成的工程處起步,憑著“鋤頭、扁擔加箢箕”,風餐露宿、輾轉三湘,迎著新中國誕生的晨曦,湖南路橋開始起航。

聽,一部厚重的路橋歷史清晰形成。亢奮,吸納湖湘文化成長的路橋人那一敢為人先的精神,在建司之初就得以充分展現,一座揚名國內的石門黃虎港于1959年建成通車。橋梁全長130米,主孔凈跨60米,距河床60米高。通車之際,交通部組織工程界人士召開全國現場會,當時《人民日報》予以專題報道。

征途,跨越。八十年代,湖南路橋人承建的常德沅水大橋,120米的跨徑為當時國內最大跨徑的預應力砼連續梁橋,獲得過國家優質工程銀獎及省科技進步一等獎等獎項,多項技術為國內首創,影響深遠。

“北橋通,入銅陵”,九十年代初,繼長沙湘江北大橋之后,湖南路橋率交通部之先、率省級地方隊伍之先來到安徽銅陵,挺入長江,架起銅陵長江大橋。

繼而有長江上的南京二橋、宜昌長江大橋、荊州長江公路大橋、安慶長江大橋、南京三橋、荊岳長江大橋,七飲長江的神話一直遙居業界之先。

湘西矮寨,矮寨大橋,“四項世界第一”。國家主席習近平及原國家領導人溫家寶、賈慶林到大橋現場視察,贊譽有加。

今天,大岳高速洞庭湖大橋,主橋跨徑1480米,一跨過洞庭,一座世界級的工程正由湖南路橋人承建。

一代又一代的路橋人,遠離家人,南征北戰,漂洋過海,立志創業,在他鄉異地,崇山峻嶺,逢山開路,遇水架橋,為國家、為交通事業默默無聞做奉獻。

歲月雕寫到第60個年輪,湖南路橋累計建成公路3000多公里,修建橋梁821座,創造了大批精品名品工程,打造出了享譽全國的“路橋湘軍”品牌。

一座座豐碑,激勵起一圈圈漣漪,奏響出一串串壯麗音符。

展望:路橋湘軍  順應新常態勵志發展鏗鏘出發

今天,路橋湘軍站在了發展的第60級臺階上,砥礪奮進,鏗鏘出發。

日新月異,今非昔比。今天的湖南路橋,注冊資金從3.1億元到12.0億元,總資產達97億元,年均主營業務收入100億元以上。

累累碩果,催人奮進。湖南路橋獲得了國家級工法8項、省部級工法73項、國家專利19項,并通過了“國家高新技術企業”認定。連續6年獲得“湖南省安全生產先進單位”稱號;保持了全國公路行業誠信百強企業和湖南省交通基建行業最高雙A信譽等級。

“薪火傳承,推陳出新。唯有不斷注入創新因子,力爭轉型升級,力爭發展上新水平,永保干事創業的激情。”方聯民講話中如是說。

正如周雄飛歡迎詞中所說,今天湖南路橋已經站在了新的發展階段。新一代路橋人將以各位老領導為榜樣,發揚路橋湘軍精神,開創企業全新的發展局面,把路橋的事業推向新的高峰。

順應新常態,發展藍圖正在描繪。方聯民、周雄飛帶領的新一屆領導班子正積極謀劃下一個五年規劃:

深化改革,打造上市融資平臺。爭取更多類似醴潭高速和峪園公的項目,開辟新的投資增長點,積極打造上市融資平臺。

加快轉型升級,延伸施工產業鏈。通過穩健實施高速公路、市政等施工總承包、BTBOTEPCPPP等高端項目,延伸價值鏈。新型城鎮化建設、地鐵、水利、市政、節能環保等領域邁進,積極轉型。

樹立國際視野,大力開拓海外市場。在“推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設”的“一路一帶”新格局里,與央企合作,爭取更大海外市場份額

緊跟國家海洋戰略,挺近深海工程領域。“十八大”提出的“建設海洋強國”戰略,為我司嘗試開發跨海大橋工程業務迎來新機遇。

60周年座談會,不僅是回顧榮光,老同志為新藍圖建言獻策,為路橋發展不遺余力。

永遠挺立市場,實現基業長青是新一屆班子的承諾,更重要的,是我們5000路橋人堅定前行的自信。  

 

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