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危急時(shí)刻,第五次點(diǎn)將湖南路橋上
發(fā)布時(shí)間:2015-05-19 14:57:27

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公司再次承接長(zhǎng)沙市花侯橋應(yīng)急搶險(xiǎn)工程

近日,位于圭塘河上游的花侯橋一個(gè)橋墩出現(xiàn)位移和傾斜,危橋、危險(xiǎn)。今年五月份以來,長(zhǎng)沙不斷出現(xiàn)暴雨天氣,并伴有雷暴、大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣,瘋狂的雨水致使長(zhǎng)沙市圭塘河水位猛漲。目前,盡管橋兩頭已用圍擋封閉并設(shè)立了醒目的禁行標(biāo)志,花侯橋已被徹底封閉,當(dāng)務(wù)之急是盡快拆除、解除危險(xiǎn)。

“仍由湖南路橋來緊急搶險(xiǎn)”經(jīng)長(zhǎng)沙市相關(guān)部門召開緊急會(huì)議,確定由我司對(duì)該橋進(jìn)行拆除處理。這一決定,基于我公司有在長(zhǎng)沙市東二環(huán)團(tuán)結(jié)立交橋、圭塘河鋼便橋、人民東路高架橋東匝道火燒墩柱、西二環(huán)龍王港橋四個(gè)項(xiàng)目的成功搶險(xiǎn)經(jīng)歷,所以我公司第五次被點(diǎn)將、再次承擔(dān)圭塘河花侯橋拆除的應(yīng)急搶險(xiǎn)施工。

接到搶險(xiǎn)通知后,我公司立即從地鐵三標(biāo)清水路站抽調(diào)一批技術(shù)精干、有著豐富搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的員工組建了臨時(shí)項(xiàng)目部,召集曾參與團(tuán)結(jié)立交橋、龍王港橋搶險(xiǎn)的施工人員40余人,大小設(shè)備10余套進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng),再一次投入到緊張的搶險(xiǎn)施工中。目前正在進(jìn)行橋梁拆除前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行圍擋與值守,對(duì)塌方錐坡進(jìn)行防護(hù),同時(shí)對(duì)主梁和橋墩施作支撐。

圭塘河花侯橋年代久遠(yuǎn),始建于1955年,橋長(zhǎng)36m,主橋?qū)?span lang="EN-US">5.6m,后為方便河兩岸居民的出行,在主梁兩側(cè)增設(shè)人行道邊梁。主梁為整體式現(xiàn)澆梁,整體吊裝難度大。北端橋墩傾斜,錐坡塌方,危橋上已經(jīng)無(wú)法使用機(jī)械,施工難度很大。加上正值汛期高峰期,河水湍急,不能將梁身就地吊放至河床進(jìn)行分解拆除,需一次性將梁身吊出。根據(jù)“安全第一、施工有序、化整為零、平衡對(duì)稱、一次吊出”的原則,一個(gè)采用“200噸架橋機(jī)對(duì)橋身進(jìn)行拆卸吊裝”搶險(xiǎn)方案由我公司適時(shí)研制而定。

圭塘河花侯橋拆除應(yīng)急搶險(xiǎn),這已是我公司第五次承接長(zhǎng)沙市搶險(xiǎn)工程,這是長(zhǎng)沙市政府及廣大市民對(duì)我公司業(yè)績(jī)與能力的充分肯定和信任,我們將一如繼往秉承湖南路橋“務(wù)實(shí)、誠(chéng)信、一流、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神,發(fā)揚(yáng)敢于拼搏的路橋湘軍優(yōu)良傳統(tǒng),為長(zhǎng)沙市的基礎(chǔ)建設(shè)與和諧發(fā)展貢獻(xiàn)力量?。ㄍㄌ┕荆阂组L(zhǎng)清)

 

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近日,位于圭塘河上游的花侯橋一個(gè)橋墩出現(xiàn)位移和傾斜,危橋、危險(xiǎn)。今年五月份以來,長(zhǎng)沙不斷出現(xiàn)暴雨天氣,并伴有雷暴、大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣,瘋狂的雨水致使長(zhǎng)沙市圭塘河水位猛漲。目前,盡管橋兩頭已用圍擋封閉并設(shè)立了醒目的禁行標(biāo)志,花侯橋已被徹底封閉,當(dāng)務(wù)之急是盡快拆除、解除危險(xiǎn)。

“仍由湖南路橋來緊急搶險(xiǎn)”經(jīng)長(zhǎng)沙市相關(guān)部門召開緊急會(huì)議,確定由我司對(duì)該橋進(jìn)行拆除處理。這一決定,基于我公司有在長(zhǎng)沙市東二環(huán)團(tuán)結(jié)立交橋、圭塘河鋼便橋、人民東路高架橋東匝道火燒墩柱、西二環(huán)龍王港橋四個(gè)項(xiàng)目的成功搶險(xiǎn)經(jīng)歷,所以我公司第五次被點(diǎn)將、再次承擔(dān)圭塘河花侯橋拆除的應(yīng)急搶險(xiǎn)施工。

接到搶險(xiǎn)通知后,我公司立即從地鐵三標(biāo)清水路站抽調(diào)一批技術(shù)精干、有著豐富搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的員工組建了臨時(shí)項(xiàng)目部,召集曾參與團(tuán)結(jié)立交橋、龍王港橋搶險(xiǎn)的施工人員40余人,大小設(shè)備10余套進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng),再一次投入到緊張的搶險(xiǎn)施工中。目前正在進(jìn)行橋梁拆除前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行圍擋與值守,對(duì)塌方錐坡進(jìn)行防護(hù),同時(shí)對(duì)主梁和橋墩施作支撐。

圭塘河花侯橋年代久遠(yuǎn),始建于1955年,橋長(zhǎng)36m,主橋?qū)?span lang="EN-US">5.6m,后為方便河兩岸居民的出行,在主梁兩側(cè)增設(shè)人行道邊梁。主梁為整體式現(xiàn)澆梁,整體吊裝難度大。北端橋墩傾斜,錐坡塌方,危橋上已經(jīng)無(wú)法使用機(jī)械,施工難度很大。加上正值汛期高峰期,河水湍急,不能將梁身就地吊放至河床進(jìn)行分解拆除,需一次性將梁身吊出。根據(jù)“安全第一、施工有序、化整為零、平衡對(duì)稱、一次吊出”的原則,一個(gè)采用“200噸架橋機(jī)對(duì)橋身進(jìn)行拆卸吊裝”搶險(xiǎn)方案由我公司適時(shí)研制而定。

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