6月2日，由我湖南路橋承建的大岳高速洞庭湖大橋A1標再傳捷報，經過42天的艱苦奮戰，最后一根貓道承重索在岳陽側錨碇錨固就位，單幅10根貓道承重索全部架設完成，兩岸空中通道貫通指日可待。

貓道為大橋上構施工跨越大江的施工平臺和通道，由鋼絲繩承重索、面網、大小橫梁、扶手索等構件組成，貓道架設完成后，將形成跨越洞庭湖貫通兩岸的高空通道，為架設主纜服務。

作為世界級大跨度的懸索橋，大岳高速洞庭湖大橋連續式貓道共設置20根直徑為54mm的承重索，單幅各10根，為貓道系統主要受力體。貓道架設采用單線往復式牽引系統，通過在岳陽側放索，君山側30噸卷揚機牽引的方式，實現兩岸繩索牽引架設。大岳高速洞庭湖大橋為主跨1480m大跨徑懸索橋，主跨跨越航道繁忙的湘江入洞庭湖湖口，施工技術難度高、施工環境復雜。

針對上部構造施工安全風險大的實際情況,A1標項目部優化施工方案，嚴格三級技術安全交底,成立了上部結構施工管理領導小組，由項目負責人朱立山等項目班子靠前指揮，有效確保了洞庭湖大橋承重索架設的順利完成。（長江分公司  陳丹丹）