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南洞庭大橋36號主墩承臺鋼圍堰順利合龍
發(fā)布時間:2016-08-17 14:54:47

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合龍前

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36#鎖口鋼管樁圍堰順利合龍


816上午10點,鞭炮聲和振動錘的轟鳴聲響徹南益六標上空,南洞庭大橋36#主墩鎖口鋼管樁圍堰順利合龍。

36#墩為南益六標的關鍵線路工程,其圍堰平面尺寸為48.5m×31.2m,采用φ630mm×10mm的組合鎖口鋼管樁圍堰進行施工,該技術為實用新型專利。

在鋼管樁施工中,為保證沉樁軸線位置的正確,設置內(nèi)外導向架進行限位。鋼管樁采用50t汽車吊配合能量較大的90KW液壓振動錘進行插打,36#墩鋼圍堰共插打鎖口鋼管樁174根。

南洞庭大橋作為湖南第一跨徑的斜拉橋,36#墩為益陽岸主墩,位于澧水河之中,承臺設計尺寸為27.8m×44.8m×7m,分四次澆筑混凝土,單次最大澆筑方量為2380m3。承臺頂面標高與河床面平齊,處于水下6米左右,施工環(huán)境復雜,難度極大,南洞庭大橋水中作業(yè)施工是關系到該標乃至南益高速全線能否如期通車的關鍵性工程。36#主墩鎖口樁圍堰的順利合龍,標志著36#墩承臺施工全面鋪開。(南益六標 李桂香)

 


 

 

南洞庭大橋36號主墩承臺鋼圍堰順利合龍

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36#鎖口鋼管樁圍堰順利合龍


816上午10點,鞭炮聲和振動錘的轟鳴聲響徹南益六標上空,南洞庭大橋36#主墩鎖口鋼管樁圍堰順利合龍。

36#墩為南益六標的關鍵線路工程,其圍堰平面尺寸為48.5m×31.2m,采用φ630mm×10mm的組合鎖口鋼管樁圍堰進行施工,該技術為實用新型專利。

在鋼管樁施工中,為保證沉樁軸線位置的正確,設置內(nèi)外導向架進行限位。鋼管樁采用50t汽車吊配合能量較大的90KW液壓振動錘進行插打,36#墩鋼圍堰共插打鎖口鋼管樁174根。

南洞庭大橋作為湖南第一跨徑的斜拉橋,36#墩為益陽岸主墩,位于澧水河之中,承臺設計尺寸為27.8m×44.8m×7m,分四次澆筑混凝土,單次最大澆筑方量為2380m3。承臺頂面標高與河床面平齊,處于水下6米左右,施工環(huán)境復雜,難度極大,南洞庭大橋水中作業(yè)施工是關系到該標乃至南益高速全線能否如期通車的關鍵性工程。36#主墩鎖口樁圍堰的順利合龍,標志著36#墩承臺施工全面鋪開。(南益六標 李桂香)

 


 

 

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