湖南交水建集團加速推進長株潭“三干一軌”項目建設 “五一”不休假搶工期，科技創新不停步保質量

湖南日報記者 胡信松 通訊員 姚躍初 馬永忠 石偉林

激情似火紅五月，重點項目趕工忙。

復工復產以來，湖南交水建集團加速推進長株潭“三干一軌”項目建設，集團旗下主要參建單位湖南路橋、尚上公司在五一假期，依然加班加點趕工期、搶進度。

“‘三干一軌’項目是關系到長株潭一體化發展的重點工程，作為主要承建單位，交水建集團黨委高度重視，始終把工程質量擺在首位，精心組織、科學施工，全力確保項目質量、進度。五一期間，集團各參建單位與項目全體員工堅守崗位，優化細化施工組織，力爭把年初受疫情影響的工期追回來，努力完成各項工程建設任務，充分展現省屬國企踐諾履約的責任擔當。”湖南交水建集團黨委書記、董事長方聯民堅定地說。

方聯民介紹，五一假期期間，湖南交水建集團“三干一軌”項目共投入勞務工人1033人，主要大型機械設備135臺套，完成混凝土澆筑共5899方，路面結構層20191平方米，土方21726立方米，樁基14根等，合計完成形象產值2215.13萬元，大家用汗水與智慧確保了項目質量與進度。

“五一”不休假，把耽誤的工期搶回來

據了解，長株潭“三干一軌”項目，即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造項目和長株潭軌道交通西環線項目，是推進長株潭一體化發展、實現長株潭城市群“半小時交通圈”的重點工程。

5月3日，記者來到由湖南路橋集團承建的芙蓉大道快速化改造項目長沙段（非涉鐵段），項目建設全線鋪開，地面上，橋梁澆筑熱火朝天；地面下，土方挖緊張推進。在項目管理人員統一調配下，吊車、打樁機、挖掘機等各類工程機械設備正有條不紊地施工作業。

“五一期間，項目部沒一個人休假，大家一心撲在項目上。”湖南路橋集團通泰公司施工現場負責人向聃介紹，“其實，今年復工以來，項目部積極克服疫情對施工的不利影響，全員加班加點，雖然項目在長沙，但是大伙也很少回家，就是為了把疫情影響的工期搶回來，各關鍵節點工程有序快速推進。”

據介紹，突如其來的疫情，打亂了原有的工作計劃。為積極應對疫情對施工生產的影響，項目部早部署、早行動，項目黨員干部沖鋒在前，正月初五就迅速到崗，提前布置疫情防控工作，建立體溫監測與消毒管理制度，把人員管理和生活服務工作做細做實。率先聘請專業的醫療檢測機構對復工人員進行核酸檢測，實現項目員工、勞務隊伍民工全覆蓋。2月25日，復工人員到崗率達95%，累計進場300余人，旋挖鉆機、挖機、裝載機等大型機械設備達35臺套，進入全面復工階段。

除疫情影響外，項目的管線遷改及權屬協調也是影響工程推進的重要因素。項目外部環境復雜，多處關鍵節點涉地鐵、城鐵施工，臨交通主干線，風險點、危險源多。地下管線紛繁復雜，地上多處高壓電線橫穿主線，燃氣、綠化、強電、弱電、自來水、天網等各類遷改管線累計達18種之多，整體遷改工程量大，組織協調難度大。面對復雜的外部環境，項目部及時保持與業主的溝通，主動爭取相關部門和地方街道社區支持，科學優化方案，統籌推進主體工程施工管線改遷工作，同時加大生產要素投入，快速推進工程建設。

科技創新助力項目建設

科技是第一生產力，項目建設中更是如此。

“重點民生市政工程的背后，會遇到各種施工環境與技術難題，我們的一線施工科研人員不斷探索，科技創新的腳步永不停歇，為項目建設的質量與進度保駕護航。”湖南路橋集團黨委書記、董事長楊宏偉表示，復工復產以來，湖南路橋承建的各關鍵節點工程有序快速推進。伊萊克斯高架橋完成第一聯、第三聯現澆箱梁施工，標志著全線的現澆箱梁施工完成；X050下穿地道已全面進入主體施工階段；難度最大的南湖路節點已進入下穿地道主體工程施工。

長沙環保路上跨高架橋是芙蓉大道快改項目長沙段控制性節點之一，跨線橋長319.85米，項目地處繁華市區，兩邊是城軌、地鐵，施工條件復雜。湖南路橋的建設者通過反復比對，大膽創新，橋梁第二聯采用鋼混凝土疊合板組合梁技術，這是該技術在長沙城市建設中的首次運用。

“該結構采用工廠化制作，裝配式施工的施工理念，大部分構件都是在工廠制作，現場采用高強螺栓進行拼接。新技術的采用可有效降低成本，緩解施工對周邊環境的影響，減少橋梁施工對下部交通的影響，可大幅加快施工速度。”施工現場負責人向聃介紹。

目前，環保路上跨高架橋也是芙蓉大道快改項目長沙段進度最快的節點之一，已完成現澆梁和鋼混組合梁施工，正在進行橋面施工。

“下一步，我們將整合集團各種資源要素，鎖定節點倒排工期，在抓好疫情防控、保證生產安全和施工質量的前提下，保質高效推進項目建設，確保項目如期全線貫通。”湖南交水建集團黨委書記、董事長方聯民堅定地表示。