【人物檔案：黃楊皓，男，1995年生，2016年入職湖南路橋，先后在洞新高速崀山連接線任測量、施工員，菲律賓杜馬蓋地LOT4.1項目任工程科副科長，平伍七標任工程科副科長，現(xiàn)任內(nèi)蒙古安公高速公路一標工程科長。2016年入職湖南路橋湘筑公司，2017年獲評優(yōu)秀新進員工，2018年、2019年獲評優(yōu)秀員工，2020年獲評優(yōu)秀師父，2021年獲評優(yōu)秀管理人員，95后的黃楊皓入職5年，5年優(yōu)秀，是他在湖南路橋成長的注筆。】

“每年能拿到優(yōu)秀，首先要感謝公司對我的肯定，同時也想要感謝自己的堅持和努力。如果非要說有什么值得分享的經(jīng)驗，那就是‘做得越多，學(xué)得越多，成長越快’”黃楊皓坦言。

▲2021年6月 黃楊皓在內(nèi)蒙安公項目進行安全生產(chǎn)月講解

（一）從好奇到熱愛：用腳步丈量出意義

“上小學(xué)時，我家附近在修一條高速，后來長大了知道叫張花高速公路。那時印象最深的，就是修那條跨澧水的橋，當時我很難想象，他們是如何把一座橋從河底搭上來的，覺得特別神奇”，這份神奇讓黃楊皓對建橋修路充滿了想象。

2016年大學(xué)畢業(yè)，黃楊皓入職湖南路橋。工作第一站，他來到了洞新高速崀山連接線項目，擔(dān)任測量員。雖然大學(xué)時學(xué)過測量課程，但真正應(yīng)用到實操上，黃楊皓還是覺得吃力，初入職場，黃楊皓不敢露怯，“當時，每個人的手頭都有不少工作，也不好去打擾”，黃楊皓選擇在網(wǎng)上學(xué)習(xí)最基礎(chǔ)的坐標編程。

但這還不是最難的，最難的是進行實地測量。“項目位于山區(qū)，道路不通，線路總長10公里，為了對全線進行導(dǎo)線水準復(fù)測、紅線復(fù)測、橫斷面復(fù)測，來回走了四五遍山路”，“當時根本就沒有路”，黃楊皓說，“山坡陡峭，他們先將竹子砍掉，然后腳踩竹根下山。曾經(jīng)有一次，他邊走邊想著編程的事兒，一不留神腳底踩空，自己從山坡滾了下去，幸虧被一棵樹給擋住，胳膊腿都被劃傷”。高強度的翻山越嶺，以及程式化的重復(fù)操作，再加上單調(diào)的工作環(huán)境，一度讓黃楊皓對工作產(chǎn)生懷疑。

“那時也不知道該和誰說，就和爸媽訴苦，但爸媽也只能在精神層面鼓勵我。后來是我的師父看出了我的問題，跟我談了心，讓我明白，看似簡單的測量工作，對施工有著關(guān)鍵的價值，也告訴我，測量工作的基礎(chǔ)性作用，對個人成長的修煉價值”，黃楊皓當時雖然不能完全明白師父的話，但還是打開了的思路，重新審視自己的工作價值。

隨著對路橋施工領(lǐng)域的深入了解，黃楊皓對孩提時所見到的“特別神奇”，有了非常具象的把握，他越發(fā)認識到，工程建設(shè)的艱巨性和挑戰(zhàn)性，以及對于國計民生的意義。糅合著孩提夢想和事業(yè)追求的熱愛，讓黃楊皓迅速進入路橋人的真正狀態(tài)，在工作中逐漸嶄露頭角，成為領(lǐng)導(dǎo)眼中的“小能手”。

▲2020年9月 黃楊皓在平伍項目檢查橋梁鋼筋尺寸

（二）從初出茅廬到備受器重：從不拖拉 立馬就干

從第一站洞新項目到后來的菲律賓杜馬蓋地項目、炎陵西項目、平伍項目，再到現(xiàn)在的內(nèi)蒙古安公項目，黃楊皓六年五“騰挪”，成長為項目經(jīng)理爭搶的“紅人”。

2017年，黃楊皓被派到菲律賓杜馬蓋地項目，他是被項目經(jīng)理點名要來的，而項目經(jīng)理正是他在洞新項目的總工，也是他的師父。“大概是師父看到我在項目上踏實肯干，是塊做事的料，就把我要過去了”。

黃楊皓的表現(xiàn)沒有讓他的師父失望，他不僅表現(xiàn)出很強的學(xué)習(xí)能力，不到一個月時間，就克服了語言障礙，還用他的“人情味”，讓當?shù)毓と烁现袊说墓ぷ鞴?jié)奏。

“其實也就是在細節(jié)上關(guān)心工人，比如他們工作得好，我就請他們喝飲料，慢慢建立信任關(guān)系”，黃楊皓表示，“我了解到帶班人員的孩子即將過生日，我自費給他安排了一場盛大的生日PARTY，這讓他非常感動，后來在工作上就特別配合我，我們的工作安排都由他去幫忙協(xié)調(diào)，當?shù)厝艘惨虼诉m應(yīng)了我們的工作節(jié)奏”。

▲2019年1月 菲律賓杜馬蓋地項目部分成員合影

2019年，黃楊皓被安排到炎陵西項目，這一次，他又是被領(lǐng)導(dǎo)“盯上”了。項目經(jīng)理成曉回憶道，“那時炎陵西項目工期非常緊，沒有辦法只能向公司要人，當時湘筑公司董事長劉奇就推薦了他，說他來了，就什么問題都沒有了”。成曉初次見到才24歲的黃楊皓時，其實心里也是沒底的，但后來這個看起來像個大男孩的黃楊皓確實給了他驚喜。

“來項目后，我就感覺到他做事非常主動，責(zé)任心非常強，不僅安排他的事，他能給你做得完美，即便不是他份內(nèi)的事，他也能幫你想著去解決，這樣的主動意識，非常難得。當時為了趕工期，我們差不多有一個月時間是連軸加班，早上6點起床，干到晚上12點甚至通宵，這小伙子沒有一句怨言”。

“從不拖拉，立馬就干”，也是黃楊皓在項目上的好友朱康源對他的評價，“白天忙于工作，他總是喜歡晚上開會，開完會還得跟他一起加班，我經(jīng)常半夜被他喊起來加班，這種拼勁讓項目上的人心生欽佩”。

“這個伢子能被領(lǐng)導(dǎo)器重，肯定是有原因的，很多年輕人和他一樣，都是專業(yè)科班出身，自身素質(zhì)都不錯，為什么他能脫穎而出，主要在他身上有一種主動意識”，帶著黃楊皓從炎陵項目到平伍項目，再到現(xiàn)在的內(nèi)蒙古安公項目，現(xiàn)任安公項目的項目經(jīng)理成曉不吝嗇對他的贊賞。

▲2020年10月 黃楊皓在平伍項目下洞大橋施工現(xiàn)場

（三）從主動做事到善于學(xué)習(xí)：不放棄每一次成長的機會

主動做事，既是黃楊皓身邊同事對他的高頻評價，也是他自己設(shè)定的標簽之一。剛參加工作時，黃楊皓用主動做事，展現(xiàn)自己的學(xué)習(xí)能力和擔(dān)當意識。

初到炎陵西項目時，黃楊皓曾面臨相當大的挑戰(zhàn)，因為這是他第一次接觸路面項目，從工藝到圖紙，對他來說都是陌生的，工藝上的不懂，可以問領(lǐng)導(dǎo)，而對圖紙的不熟悉，則是他直接把圖紙拷貝到手機，利用所有空閑時間學(xué)習(xí)來解決。因為工期緊，為了推進項目的進展，他經(jīng)常把飯帶到工地上，就地解決后，帶著勞務(wù)隊伍繼續(xù)干活。

在平伍項目時，黃楊皓所負責(zé)的區(qū)域是項目施工中難度最大的，但他沒有任何抱怨，主動想辦法解決施工困難。為了確保工期進度，他把任務(wù)具體到每一天，一天任務(wù)不完成堅決不收工，風(fēng)雨無阻。“有一天因為下雨，對施工造成小阻礙，但我還是協(xié)調(diào)勞務(wù)隊伍冒雨上陣，車隊怕雨天打滑，又找不到水車沖洗，我就拿著水管給他們沖，反正必須當天完成任務(wù)”。走上項目管理崗位后，黃楊皓更加相信主動作為是一個很好的管理方式，“至少能通過自身的示范作用，引導(dǎo)團隊共同發(fā)力”。

這種主動解決問題的意識，不僅讓黃楊皓在推進工程進度上經(jīng)常發(fā)揮關(guān)鍵作用，也讓他在屢次挑戰(zhàn)中不斷成長進步，“每一次處理問題，其實就是一次很好的學(xué)習(xí)機會，在下一次遇到類似問題時，就能輕松化解”，在黃楊皓看來，做事是學(xué)習(xí)的機會，從前輩身上學(xué)，也是很好的學(xué)習(xí)機會。

▲2022年3月 黃楊皓在內(nèi)蒙安公項目

六年里，黃楊皓見到過形形色色的人，而在他看來，路橋人身上總有一些共同的品質(zhì)，對他有著重要的影響，在不斷塑造著他的精神底色。他們，或曾引導(dǎo)他“入門”，手把手教會他最基礎(chǔ)的施工方法，“我非常感恩公司的“師帶徒”制度，對我剛進公司適應(yīng)項目節(jié)奏，幫助很大”，在黃楊皓的記憶中，初入項目遇到的總工，不僅自己做事相當細致認真，對他也像過去工坊師父帶徒弟一樣，帶得非常用心；或是在管理風(fēng)格上散發(fā)出的人格魅力，讓他產(chǎn)生對規(guī)則和制度的敬畏，隨著黃楊皓在事業(yè)上的進步，他也開始參與和主導(dǎo)一些管理工作，他以前以為管理就是要學(xué)會發(fā)號施令，后來通過學(xué)習(xí)觀察，才發(fā)現(xiàn)，最靠譜的管理其實是以身作則，“我特別佩服我們項目經(jīng)理，不僅在技術(shù)上有過人之處，還能在規(guī)則制定上，營造出公平的氛圍，讓每個人都有干事業(yè)的激情”；此外，在他們身上，黃楊皓還學(xué)習(xí)到要為集體榮譽而奮斗，要在實現(xiàn)目標的過程中迎難而上，要始終保持一股拼勁，尤其是始終保持一股學(xué)習(xí)新知識解決新問題的沖勁。

黃楊皓說他不一定要成為誰的榜樣，但他相信，一個有責(zé)任心、積極主動的人，無論在哪個崗位上，都能散發(fā)出光芒來，“人還是要有奉獻精神，做得越多，學(xué)得越多，對自己的成長也會越有利”。

“我們公司向來推崇‘實干興司’這種精神，在黃楊皓身上，我們可以看到這代90后身上的實干精神，這種精神是值得提倡和鼓勵的，這樣的人才，也是公司要傾斜資源進行重點培養(yǎng)的”，湘筑公司黨委書記、執(zhí)行董事劉奇如是說。