作者：陳煥明 慕強 伍振

6月2日，在暮坪湘江特大橋項目現(xiàn)場，吊臂揮舞、機械轟鳴。經(jīng)過連續(xù)13個小時緊張施工，項目79號墩左幅承臺完成澆筑，這標志著大橋主橋10個深水鋼圍堰承臺全部順利完工，全面進入上部構(gòu)造施工階段，為安全度汛和按期完工打下堅實基礎。

6月2日，暮坪湘江特大橋主橋所有承臺順利完工，全面進入上部構(gòu)造施工階段。長沙晚報全媒體記者 陳煥明 通訊員 慕強 伍振 攝影報道

此次完成澆筑的79號墩承臺為分離式承臺，長19米、寬14米、高4.5米，需一次性完成1080立方米混凝土澆筑。由于承臺施工場地在鋼圍堰中，澆筑時間長，混凝土產(chǎn)生的水化熱溫度過高，對施工安全和工程質(zhì)量帶來了極大挑戰(zhàn)。“我們結(jié)合工程特點，采用整體分層連續(xù)澆筑工藝，通過使用4層冷卻管循環(huán)水降溫等措施，保障了施工安全和質(zhì)量。”湖南路橋集團項目經(jīng)理陳繼發(fā)介紹。

據(jù)悉，暮坪湘江特大橋主橋共10個深水鋼圍堰承臺，從今年2月底開始首個承臺澆筑施工。為保證承臺順利澆筑，湖南路橋項目部超前策劃、科學組織，召開施工專題會和技術(shù)交底會。施工中，項目部組建專業(yè)施工隊伍，加強現(xiàn)場動態(tài)管理，嚴格落實安全質(zhì)量技術(shù)交底；優(yōu)化施工配置，技術(shù)、試驗人員現(xiàn)場盯控，按標準化施工要求分層澆筑、振搗、下料，對承臺大體積混凝土進行水化熱分析Midas建模，設置注水冷卻循環(huán)系統(tǒng)，防止混凝土因水化熱引起結(jié)構(gòu)裂縫，確保澆筑施工順利進行。

暮坪湘江特大橋是長株潭一體化發(fā)展的省重點項目，也是長沙“五個十大”十大基礎設施項目之一。這條東西向的直達快捷通道，是打通長沙市南部交通路網(wǎng)的重要節(jié)點，也是連接天心區(qū)南部片區(qū)與湖南湘江新區(qū)大王山片區(qū)的重要道路，將為沿線的經(jīng)濟社會發(fā)展提供便捷的交通條件。

長沙城發(fā)集團項目負責人介紹，接下來暮坪湘江特大橋項目在全面做好湘江防汛工作的同時將完成主橋墩身施工，全力提速進入主橋上部構(gòu)造施工階段，預計2024年基本具備通車條件。

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