2021年12月31日上午，荊州市紅門路項目通車儀式舉行，整條道路被妝點得喜氣洋洋。經過項目全體建設者近兩年的奮戰，項目順利通車。

紅門路道路位于荊州市沙北新區，南起荊沙大道，北至地方鐵路，道路設計長度2.122km，道路從以前的15米寬增至50米寬，其中主車道寬23米，非機動車道寬3.5米，人行道寬5.5米。項目投資額2.29億元。

地下管廊“別有洞天”

綜合管廊，是城市“里子”工程，是21世紀新型城市市政基礎設施建設現代化的重要標志之一。紅門路是荊州市為數不多的全線設置地下綜合管廊的道路項目，這也是通泰公司的首次嘗試，其地下管廊建設約占總投資額的一半。

管廊位于地面3米以下，長約1900多米、高3.5米、寬5.65米。管廊四周皆采用防水混凝土澆筑，內部每隔5米處砌著一個石墩，以備將來放置管線。

管廊建成后讓各種管網集約化地容納在綜合“廊道”中，電力、通訊、自來水、給排水、燃氣等各種管線，“住進”同一個空間，不但美化了環境，保障了城市運行的“地下生命線”，并節約了地上空間、減少管線事故、提升防災能力，還能避免道路反復開挖。

道路景觀“風景如畫”

從地下管廊走上來，視野突然變得十分開闊。道路干凈、筆直、整潔、寬闊，醒目的交通標識標線和藍色道路指示牌……

據了解，從紅門路到高鐵站時間縮短至15分鐘，到荊州機場約20分鐘，上沙公高速僅需15分鐘，紅門路的通車為荊州市民的出行提供了極大的便利。

紅門路上的綠化帶建設，項目進行了精心“雕琢”，道路兩邊栽植了欒樹、香樟、無患子等高大喬木，點綴了紅葉石楠、粉黛亂子草等灌木。據項目總工龍興介紹，屆時，新建成的紅門路將帶領行人、司機在“粉色童話”里穿行。

紅門路還設置了“彩虹線”綠道，周邊配套了沙北水系公園、購物中心等設施，為市民娛樂、休閑、鍛煉提供了舒適的場地及環境。

疫情防控和施工建設兩手抓兩不誤

“紅門路項目建設并不容易，前期克服房屋拆遷、電力、自來水、天然氣及通訊等線路改遷等重重困難，后期又遇到疫情干擾，有效施工時間被大大壓縮。”項目經理向聃介紹。

2021年8月荊州疫情復發，疫情爆發地吾悅廣場，距離施工現場只有一墻之隔，是項目員工們平時購買生活用品的地方，這給項目的防控工作和職工的身心都帶來巨大挑戰。項目部迅速部署防控工作，聯系社區連夜組織核酸檢測，48小時內完成了含農民工在內共計263人的全員核酸檢測。

中秋假期、國慶假期，施工現場總是一派火熱場景，為了按期通車，參建人員放棄了大量休息時間。管廊主體施工是項目施工的難點、重點，也是最復雜的一道工序，要經過地基處理、拉森鋼板樁施工、降水井施工、土方開挖、管廊主體施工、回填等5道工序。為了快速推進管廊施工，確保有限時間內將生產最大化，項目加大人員設備投入，組織近200名工人，吊車、挖機、壓路機、平地機等50臺套設備，專項定點攻克管廊難點。

建設過程中也涌現出一大批黨員干部、青年先進，生產副經理雷光武帶病上陣，一年瘦了三十多斤，工程科長易海斌從進場到退場一整年，累計請假兩次，合計四天。副經理張昊生產任務重不能回家，每次都是老婆帶著兩個孩子開車三百多公里來看他……

“志之所向，無堅不入”，面對疫情、面對施工難點，項目上下一心，迎難而上，荊州市委書記、市長曾先后到項目指導工作，對“路橋湘軍”大干快干勇擔當紛紛點贊。紅門路的建成通車是湖北區域的又一成果，對集團省外市政業務的開拓提供了業績積累。（通泰公司王朔）