6月20日晚，隨著最后一車混凝土泵送完畢，香爐洲大橋東汊主橋22號墩第二節墩身澆筑完成，標志著大橋汛期前全部主墩出水關鍵節點任務圓滿完成。至此，大橋東汊主橋全部主墩墩身均超出施工正常水位3-6米，超出洪峰1-4米，成功轉入水上作業，后續施工已基本擺脫汛期影響，為2023年底完成通車目標打下了堅實基礎。

正式開工以來，項目團隊面臨重重考驗。大橋東汊主墩樁基施工地質狀況復雜，砂卵石覆蓋層僅1-2m，巖層為花崗巖地質，巖層強度最高約90Mpa，對鉆孔和圍堰開槽施工挑戰很大；大橋施工區域在長沙市內，位于湘江主河段，對安全、質量、環保、形象等工作要求及其嚴格；疫情影響大大影響工期；湘江汛期長，氣候復雜，2022年洪峰水位達到31m，如不能在汛期前實現主墩墩身出水目標，會導致主體工程推進緩慢，不僅給施工進度和安全帶來極大挑戰，還會影響望城區整體城市規劃。

為了實現項目快速建造，確保安全優質高效推進大橋建設，2021年8月，湖南路橋集團前往香爐洲項目開展勞動競賽動員大會，明確提出“確保主墩墩身在2022年6月30日前出水”的目標。香爐洲項目團隊在集團公司的支持和指導下，結合實際情況，圍繞勞動競賽相關部署，全力推進大橋建設。

針對復雜地質條件，項目團隊推陳出新，采用JVR360Z旋挖鉆與HC-4000型沖擊氣舉反循環清水鉆相結合交替互補使用方式，解決了樁基、圍堰開槽等基礎工程建設難題，采用大型炮機+水磨鉆組合進行承臺開挖，克服了承臺施工鎖扣鋼管樁圍堰開槽難、中微風化花崗巖開挖難等難題，并在施工過程中及時外運處置鉆渣，解決了泥漿循環污染難題，確保湘江無污染。項目混凝土澆筑量大，僅單個承臺方量就達1728 m3，三個主墩出水所需混凝土方量達2100m3，項目團隊優化混凝土配比，合理規劃施工組織，與第三方監測單位共同克服大體積混凝土溫控難題，保障混凝土澆筑質量。

為確保施工安全，項目細化責任到人，嚴格遵守安全生產十五條措施，發放安全防護器具、做好防護措施，落實班前會，針對高溫、強降雨天氣，做好防汛、防雨、防暑工作，設置項目“工人驛站”，做好作業人員防護和關懷。同時制定常態化防疫措施，嚴格規范項目部出入管理，日常消毒作業，儲備防疫物資，定期進行核酸檢測和疫苗以及加強針注射，克服疫情影響。施工過程中，項目團隊積極響應長沙“網紅城市”建設，做好清潔、交通疏導、形象建設，建設成為長沙文明項目、規范項目。

項目充分發揮黨員突擊隊和青年突擊隊作用，成立“黨員突擊隊”“青年突擊隊”，支部建在一線，黨員先鋒崗駐扎一線。從2021年8月到2022年6月，項目團隊經過夜以繼日的奮戰，在一個枯水季的時間里，高質量完成了大橋水中棧橋及平臺搭設、樁基施工、圍堰開槽、圍堰施工、承臺施工、墩身出水等6項關鍵工序；5月22日，率先完成主橋全部主墩承臺施工；6月8日，20號主墩墩身出水；6月16日，21號主墩墩身出水；6月20日，22號主墩墩身出水，提前9天完成了勞動競賽戰略目標，最終順利完成墩身汛期前出水施工任務。

香爐洲大橋是目前湘江跨度最大的獨塔斜拉橋，也是湘江首座按Ⅰ級航道標準設計的橋梁，全橋主線長3.24公里，項目總投資約27.1億元，位于長沙市望城區，是望城區踐行“三高四新”戰略，構建新發展格局，讓望城邁向“湘江時代”，推動“一江兩岸”協調發展的重大基礎設施，計劃于2023年底建成通車。大橋建成后，將加速望城區融入長沙主城區發展，形成一江兩岸比翼齊飛、河東河西協調聯動的城市發展格局。（文/黨群工作部 石偉林、長江分公司 陳萬山，圖/長江分公司 劉濤）