《水經(jīng)注》載：“江之右岸有城陵山，山有故城?！?/p>

有 “長(zhǎng)江中游第一磯”之稱的城陵磯位于岳陽市東北15公里江湖交會(huì)的右岸，距市中心岳陽樓區(qū)7.5千米，于長(zhǎng)江與洞庭湖交匯處，隔江與湖北省監(jiān)利縣相望，屬于中國最大的內(nèi)陸港。

橫跨三年艱苦奮斗，這條舉足輕重的高速公路項(xiàng)目，終于迎來勝利。

滾石上山，全力以赴抓建設(shè)

2019年，是鐘明鍵進(jìn)入路橋行業(yè)的第20年。整整20年來，從施工員、技術(shù)員到項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理，從內(nèi)業(yè)合約到外業(yè)施工技術(shù)，鐘明鍵幾乎把工地各個(gè)關(guān)鍵崗位都做了個(gè)遍，也歷練成為一名綜合能力突出的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

城陵磯項(xiàng)目自2018年10月簽訂合同，直至2019年10月12日才批復(fù)紅線工程建設(shè)用地，2019年12月25日下達(dá)正式開工令，“當(dāng)時(shí)紅線交地僅僅一百余米”，鐘明鍵介紹，征拆工作也影響著施工進(jìn)度，“主線范圍內(nèi)最后一棟房屋直到2021年11月30日才完成征拆”。這意味著從一開始，工期緊、任務(wù)重、工作面不連續(xù)這“三重挑戰(zhàn)”就懸在他的心頭。

開工令下，城陵磯項(xiàng)目部便迅速行動(dòng)，火線投入，采取“見縫插針”的原則，對(duì)于能施工的作業(yè)面，盡量抓緊施工，不能施工的作業(yè)面，主動(dòng)找業(yè)主及監(jiān)理邊協(xié)調(diào)邊尋找解決辦法，齊頭并進(jìn)彌補(bǔ)時(shí)間。搶晴天、戰(zhàn)酷暑，不分晝夜、爭(zhēng)分奪秒，按照倒排工期計(jì)劃，項(xiàng)目部上下不惜余力的投入地人力、物力，財(cái)力，保證項(xiàng)目的順利開展。

白竹坡大橋是施工過程中遇到的第一大難題。按原計(jì)劃，預(yù)計(jì)于2021年9月初完成白竹坡上跨京廣鐵路橋施工技術(shù)咨詢服務(wù)施工許可，2021年9月上旬能全面施工。但由于817“株洲新華橋事件”之后，廣鐵集團(tuán)加強(qiáng)涉鐵施工管理，取消了鐵路技術(shù)咨詢服務(wù)合作模式，調(diào)整為“代建”，并調(diào)整相關(guān)責(zé)權(quán)利關(guān)系。因此，到了9月，他們尚未知道具體施工時(shí)間，而白竹坡大橋也成為影響整個(gè)項(xiàng)目建成通車的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。

那段時(shí)間，鐘明鍵與咨詢公司相關(guān)負(fù)責(zé)人一道，三赴廣鐵集團(tuán)溝通白竹坡大橋建設(shè)相關(guān)事宜。2021年11月，湖南省高速集團(tuán)、廣鐵集團(tuán)、安茂公司、長(zhǎng)鐵建公司召開多方會(huì)議，共同討論白竹坡大橋建設(shè)模式，明確該橋可以采用委托代建的模式進(jìn)行施工。2022年3月，白竹坡大橋成功辦理施工許可，成為“株洲新華橋事件”后，全省范圍內(nèi)第一個(gè)成功采用委托代建這一新模式辦理涉鐵施工許可的項(xiàng)目。

由于前期進(jìn)度滯后，白竹坡大橋的施工組織必須分秒必爭(zhēng)、狠抓穩(wěn)進(jìn)。

負(fù)責(zé)白竹坡大橋現(xiàn)場(chǎng)施工的蔡臘平，是一名工齡超過30年的老施工員，從1987年進(jìn)入湖南路橋開始，他就一直堅(jiān)守在一線工作。為了搶工期，蔡臘平直接把自己的鋪蓋搬到現(xiàn)場(chǎng)，24小時(shí)蹲守，吃盒飯、守現(xiàn)場(chǎng)、盯進(jìn)度，堅(jiān)持節(jié)點(diǎn)進(jìn)度一日一上報(bào)、倒排計(jì)劃一天一更新。每天早上6點(diǎn)不到，項(xiàng)目部的生產(chǎn)群就可以看到蔡臘平上傳的施工現(xiàn)場(chǎng)班前安全、技術(shù)交底照片，晚上十點(diǎn)之后，他的日?qǐng)?bào)或許剛剛才上傳。不論日曬雨淋，“盒飯群”里每天都有他的名字。“到了關(guān)鍵時(shí)候，盯緊點(diǎn)爭(zhēng)取早點(diǎn)搞完，項(xiàng)目早點(diǎn)完工，我也早日退休嘛！”蔡工這樣風(fēng)趣地說道。

從2022年4月9日涉鐵跨樁基開鉆，到2022年5月14日最后一片蓋梁澆筑完成，僅僅用時(shí)36天，他們建好一座涉鐵大橋，完成了這個(gè)“不可能完成的任務(wù)”。

學(xué)如弓弩，精準(zhǔn)發(fā)力破壁壘

“我們是一個(gè)團(tuán)結(jié)、學(xué)習(xí)型的團(tuán)隊(duì)，高速公路施工技術(shù)在不斷發(fā)展，我們也要邊做邊學(xué)習(xí)，才能不斷收獲、進(jìn)步！”鐘明鍵用“學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)”來形容這支隊(duì)伍，而建設(shè)過程中屢次攻破技術(shù)壁壘的經(jīng)歷，也成為“學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)”最好的注腳。

橋梁樁基礎(chǔ)施工需要用到旋挖鉆，在這個(gè)過程中，項(xiàng)目部發(fā)現(xiàn)樁基渣土殘留生成的沉渣過多，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度及質(zhì)量。針對(duì)這一問題，鐘明鍵帶領(lǐng)7個(gè)技術(shù)骨干成立了“城陵磯高速第1合同段項(xiàng)目QC小組”，從學(xué)習(xí)《湖南省質(zhì)量管理辦法》開始，以旋挖鉆樁基施工沉渣過厚的問題為研究對(duì)象，從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面分析影響因素，確認(rèn)主要原因，并嘗試選用合適的旋挖鉆機(jī)、開展鉆孔過程中的泥漿檢測(cè)、下鋼筋籠要求對(duì)中垂直、配置合適的泥漿泵，以及進(jìn)行二次清渣、縮短灌注等待時(shí)間等一系列解決方法。

歷經(jīng)4個(gè)月時(shí)間，他們最終確定了三個(gè)主要影響因素，制定了四大改進(jìn)措施，有效地解決了旋挖樁機(jī)沉渣過厚的問題。這一技術(shù)的突破，既確保了質(zhì)量要求，也加快了施工進(jìn)度，降低了施工成本。2021年9月，“城陵磯高速第1合同段項(xiàng)目QC小組”獲評(píng)湖南省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組；2021年12月，該QC小組成為交水建集團(tuán)唯一一個(gè)國優(yōu)QC小組。

2021年，城陵磯項(xiàng)目對(duì)全線上、下邊坡防護(hù)進(jìn)行優(yōu)化，在全線首次采用加筋麥克墊新材料。加筋麥克墊的運(yùn)用既結(jié)合了三維結(jié)構(gòu)麥克墊的抗侵蝕性能及低碳鋼絲的強(qiáng)度特點(diǎn)，具有安全穩(wěn)定性好、整體強(qiáng)度高、柔性和抗沖刷性好、覆蓋綠化見效快、與植被完美結(jié)合等優(yōu)點(diǎn)。且加筋麥克墊生態(tài)防護(hù)可適用于各種土質(zhì)邊坡，相對(duì)原設(shè)計(jì)的骨架護(hù)坡，新型麥克墊不但施工工序簡(jiǎn)單、效率高，而且施工周期短，費(fèi)用低，社會(huì)效益和環(huán)境效益都很好。

金鳳互通E匝道EK0+092-EK0+230段右側(cè)交地滯后，且原設(shè)計(jì)采用樁基礎(chǔ)加承臺(tái)擋墻防護(hù)方式，導(dǎo)致占用交警用地房建區(qū)面積較大，影響了金鳳橋交警隊(duì)的正常運(yùn)作，也存在施工工期較長(zhǎng)的不足。為此，項(xiàng)目部重新組織現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)勘，與設(shè)計(jì)單位充分交換意見，并邀請(qǐng)湖南大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)結(jié)構(gòu)、地基方面專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，最終決定采用加筋格賓擋土墻方案進(jìn)行施工，在適當(dāng)放緩墻面坡比的同時(shí)，對(duì)換填層底部進(jìn)行封水處理。

加筋格賓擋墻采用防護(hù)、支護(hù)與抗滑相結(jié)合，防排水與加固相結(jié)合的新工藝，在路堤下部采用高分子聚合材料加筋籠及加筋土墻形成柔性結(jié)構(gòu)，來提高填土與原坡土體交界面的抗剪強(qiáng)度和抗?jié)窕芰?，有效地解決了陡坡路堤滑移變形與濕化變形的問題。相對(duì)原設(shè)計(jì)方案，加筋格賓擋墻能夠有效提高結(jié)構(gòu)的整體性與牢固性，且施工和安裝簡(jiǎn)單，技術(shù)交底后容易掌握，施工速度快，經(jīng)濟(jì)效益更好。

關(guān)心關(guān)愛，為民辦事顯擔(dān)當(dāng)

農(nóng)民工是推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度、保障質(zhì)量安全的生力軍，為項(xiàng)目生產(chǎn)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。城陵磯高速項(xiàng)目自成立以來，通過“湘融湘愛”“為群眾辦實(shí)事”等系列活動(dòng)，關(guān)心關(guān)愛農(nóng)民工群體，增強(qiáng)農(nóng)民工群體的幸福感和安全感。

2021年3月中旬，正值農(nóng)歷春節(jié)期間，為走訪慰問春節(jié)期間留守和較早返工的勞務(wù)隊(duì)，項(xiàng)目黨支部發(fā)動(dòng)購買了大米、糧油、水果等物資，一家一戶為農(nóng)民工工友送上春節(jié)“大禮包”，送去了溫暖和關(guān)懷。

2021年3月15日晚，項(xiàng)目部組織開展農(nóng)民工權(quán)益保障法規(guī)的宣傳活動(dòng)暨農(nóng)民工代表座談會(huì)。由項(xiàng)目部副經(jīng)理向理、黨支部副書記黃輝春到現(xiàn)場(chǎng)解答了農(nóng)民工最關(guān)心的工資支付保障、勞動(dòng)考勤、防疫要求、日常生活等問題，針對(duì)農(nóng)民工工友們提出的問題提出解決方案。城陵磯黨支部細(xì)細(xì)做好筆記，殷切詢問大家的真實(shí)情況和需求，并保證一定盡力辦好。會(huì)議不間斷地開展了2個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)討論氣氛熱烈，大家久久不愿散去。

在2021年度保障農(nóng)民工權(quán)益工資發(fā)放工作中，項(xiàng)目以考核滿分的成績(jī)通過國務(wù)院農(nóng)民工工資專項(xiàng)檢查。

坪田村是城陵磯項(xiàng)目建設(shè)最早動(dòng)工的施工點(diǎn)之一，也是推動(dòng)城陵磯高速建設(shè)過程中的排頭軍。2021年7月14日，城陵磯項(xiàng)目黨支部組成“黨員先鋒隊(duì)”，在坪田村村部開展“我為群眾辦實(shí)事”主題實(shí)踐活動(dòng)，為坪田村022縣道交叉口原有村道和危橋進(jìn)行免費(fèi)的加固和拓寬施工，支部11個(gè)黨員和雜工隊(duì)對(duì)村口十字路口拐角的水泥路進(jìn)行修改改造。

挑土、和泥、測(cè)量……鐘明鍵和同事們干得熱火朝天，“我們本就是干這個(gè)的，何況這是為村民們做實(shí)事，很有意義！”通過支部人員一整天的齊心協(xié)力，原本窄小破舊路口被整修成了干凈、寬敞、嶄新的模樣，坪田村村長(zhǎng)帶領(lǐng)村民們紛紛趕來表示支持與感謝。

那天，攜著泥土芬芳的夏風(fēng)徐徐吹起，扛起鐵鍬，鐘明鍵帶頭徑直走在村頭十字路口。這畫面一如20年前他剛到湖南路橋時(shí)，在耒宜高速當(dāng)施工員干活的場(chǎng)景?？缭綍r(shí)間，這次他的腳步更加堅(jiān)定，山高水長(zhǎng)，本色依舊。

事非經(jīng)過不知難，成如容易卻艱難。2022年11月28日，城陵磯高速將結(jié)束三年的“長(zhǎng)征”，順利完成通車任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理鐘明鍵也從40歲來到了43歲的年紀(jì)，3年風(fēng)雨和心血幻化成了一條蜿蜒壯美的高速公路，滿載著項(xiàng)目部所有人員的美好希冀，向著前方駛?cè)?。（通盛公?胡楠）