項(xiàng)目簡介：衡永高速土建8標(biāo)線路長度9.52km，合同金額約7.05億元；衡永路面1標(biāo)二分部線路長度28.74km，合同金額約3.01億元。兩項(xiàng)目均位于永州市，由湖南路橋一分公司負(fù)責(zé)施工。

10月28日，衡永高速路面交安總承包1標(biāo)二分部主線施工現(xiàn)場，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)繁忙而有序地開展施工。隨著最后一段主線瀝青上面層順利完成鋪設(shè)，二分部全線瀝青上面層施工圓滿完成，項(xiàng)目建設(shè)全面進(jìn)入收尾階段。

從2019年土建8標(biāo)進(jìn)場，到如今路面1標(biāo)二分部主體工程完工，項(xiàng)目部名稱雖然歷經(jīng)變迭，施工內(nèi)容也發(fā)生改變和升級(jí)，但項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終未曾變過，“更重要的是，我們的精氣神沒有變過，始終以攻堅(jiān)克難、奮勇爭先、勇于創(chuàng)新的精氣神，抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)工作，勠力打造匠心工程。”項(xiàng)目經(jīng)理蔡星如是說。

圖 | 衡永路面1標(biāo)二分部瀝青上面層攤鋪完成

01用真情贏得理解和支持

“我們的路線途經(jīng)相當(dāng)多的農(nóng)村集聚區(qū)域，甚至還有鐵路橋，這些客觀困難，對(duì)項(xiàng)目的土方調(diào)配和材料運(yùn)輸，是相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，更大的挑戰(zhàn)，是征地拆遷工作中的協(xié)調(diào)難題。”項(xiàng)目總工陳翔對(duì)此深有體會(huì)。在前期建設(shè)過程中，項(xiàng)目部投入了相當(dāng)精力開展協(xié)調(diào)工作。

“在征地拆遷工作中，我們始終相信，只要用心用情到位，就一定可以獲得理解和支持。”陳翔講述道，“當(dāng)時(shí)有一戶生活相對(duì)困難的五保戶，一輩子就生活在那個(gè)條件不好的房子里。故土難離，這位老人堅(jiān)持不愿意搬遷。我們來來回回不知道做了多少次思想工作，在當(dāng)?shù)卣⒋逦闹С窒拢K于做通了思想工作”，隨后，項(xiàng)目部組織人員給這位老人搬家、建新房，讓老人安心住進(jìn)新房。至此，沿線征拆工作也終于圓滿迎來收尾階段。

“我們修路本身的目的也是為了造福一方”，蔡星介紹到，建設(shè)期間，項(xiàng)目黨支部聯(lián)動(dòng)當(dāng)?shù)卣欢ㄆ诘亻_展各種社會(huì)公益活動(dòng)，比如捐資助學(xué)、修繕公路等，通過一系列社會(huì)公益活動(dòng)，為項(xiàng)目在當(dāng)?shù)貥淞⒘朔e極的品牌形象，同時(shí)也使項(xiàng)目建設(shè)得以順利推進(jìn)，形成了良性循環(huán)。

圖 | 黃陽司互通航拍

02從選料開始嚴(yán)抓質(zhì)量

進(jìn)場以來，優(yōu)質(zhì)、品質(zhì)、示范便成為項(xiàng)目的“坐標(biāo)”，從臨建工程到實(shí)體工程，項(xiàng)目對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都精益求精，將工程質(zhì)量控制放在至關(guān)重要的位置。

“我始終認(rèn)為，項(xiàng)目建設(shè)必須要在細(xì)節(jié)上做到標(biāo)準(zhǔn)極致，才能確保工程質(zhì)量”，陳翔對(duì)此深有感慨，“在路基施工的時(shí)候，為了確保路基質(zhì)量，我們對(duì)選料的粒徑都有嚴(yán)格要求，通過試驗(yàn)路段施工，確定層厚、壓實(shí)機(jī)組合、碾壓遍數(shù)等相關(guān)參數(shù)，為了確保粒徑符合要求，項(xiàng)目還專門配備了一臺(tái)移動(dòng)破碎機(jī)，對(duì)石料進(jìn)行破碎”。

“哪怕是這次瀝青中面層試驗(yàn)，我們的成功看似唾手可得，但在這之前，我們還是做了大量的工作”，據(jù)陳翔介紹，為確保瀝青中面層試驗(yàn)段一次性攤鋪成功，在正式攤鋪之前，項(xiàng)目部組織技術(shù)、安全、質(zhì)檢、試驗(yàn)、攤鋪組等人員召開了工作部署會(huì)議，將現(xiàn)場任務(wù)進(jìn)行詳細(xì)分工，責(zé)任到人到崗，重點(diǎn)分析施工中質(zhì)量控制要點(diǎn)，并集思廣益，針對(duì)可能出現(xiàn)的問題提前確定應(yīng)對(duì)措施。“把可能出現(xiàn)的問題都想到，把可以應(yīng)對(duì)的方法都去演練一遍，用心做好每一道工序，才能確保萬無一失”。

圖 | 施工現(xiàn)場

03無處不在的“微創(chuàng)新”

創(chuàng)新是工程建設(shè)永恒的話題。在施工建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終關(guān)注施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一處細(xì)節(jié)，用心去發(fā)現(xiàn)每一處可以微創(chuàng)新的地方，將創(chuàng)新理念真正融入到施工管理全過程。

“只要用心思考，創(chuàng)新無處不在”，蔡星表示。在拌合站內(nèi)，一堵特殊的料倉隔墻格外引人注目，區(qū)別于其他傳統(tǒng)的混泥土隔墻，這是一堵“鍍鋅鋼板墻”。通過采用“輕質(zhì)鋼隔板+型鋼”輔以相應(yīng)的連接、支撐以及固定的方式，在料倉分隔上實(shí)現(xiàn)同等傳統(tǒng)混凝土隔墻的功能，且該隔墻更堅(jiān)固，安裝、拆除簡易，材料可回收利用，節(jié)約工期，降低造價(jià)，產(chǎn)生的建筑垃圾少，適用于所有拌合站、備料場和集料加工場。

“并不是每一次創(chuàng)新都要大手筆，通過工藝微改進(jìn)、設(shè)備微改造、工法微改良，也可以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新效果。”蔡星對(duì)此如數(shù)家珍，比如，在路基填筑的時(shí)候，除采用了常規(guī)的的填筑方法以及填筑設(shè)備外，每層填筑后還使用了36t的羊足碾進(jìn)行碾壓；在通涵防水施工時(shí)，除常規(guī)的涂刷瀝青外，還在通涵的涵頂加鋪了一層加厚防水薄膜；在邊坡防護(hù)施工時(shí)，經(jīng)過工藝比較，定制了強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、尺寸更精準(zhǔn)的專用塑料模板，既保證了質(zhì)量，還為高邊坡施工安全創(chuàng)造了必要條件，同時(shí)通過優(yōu)化混凝土配合比等措施，使邊坡拱架外觀更優(yōu)美。2022年10月，業(yè)主組織兄弟標(biāo)段對(duì)項(xiàng)目部高邊坡拱形骨架進(jìn)行觀摩交流。

圖 | K91+800上邊坡防護(hù)

于尋常處見功力，于細(xì)微處見真章。越是毫厘之間的推敲打磨，越得見建設(shè)者的功力與追求。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)腳踏實(shí)地、精益求精，向著最終的勝利不斷前行。（一分公司）