10月3日，國(guó)慶長(zhǎng)假第三天，白新高速二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理葉鑫比往常變得更忙碌。天氣預(yù)報(bào)告知，10月4日氣溫將迎來(lái)斷崖式下降，面對(duì)超長(zhǎng)的高溫，降溫?zé)o異于是好消息，但是，降溫對(duì)正在掃尾的蓋梁施工、邊坡施工、涵洞水溝蓋板的施工帶來(lái)的潛在影響，是他不得不關(guān)注的。

“可以說(shuō)，從進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，我們就是在啃骨頭”，葉鑫慨嘆道，“總結(jié)起來(lái)，有三個(gè)特點(diǎn)，一是不良地質(zhì)段特別多；二是全線跨線橋多，多次跨國(guó)道、省道；三是施工環(huán)境復(fù)雜，沿線大部分交叉道路為縣道、村道，征地協(xié)調(diào)難度特別大”。面對(duì)一道道關(guān)口，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷攻堅(jiān)克難，不斷創(chuàng)新突破，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的順利推進(jìn)，展現(xiàn)出出色的快速建造能力。

創(chuàng)新為先：用創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)更優(yōu)目標(biāo)

作為一名80后的年輕的項(xiàng)目經(jīng)理，帶領(lǐng)著一個(gè)平均年齡不到38歲、同樣年輕的項(xiàng)目班子團(tuán)隊(duì)，他們身上都有著一股敢闖、敢試、敢創(chuàng)新的勁兒。在項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)之初，項(xiàng)目部便針對(duì)臨建場(chǎng)地的建設(shè)動(dòng)了“新心思”。“以往臨建地的租用，看起來(lái)簡(jiǎn)單，其實(shí)容易弄出‘麻紗’”。綜合過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部轉(zhuǎn)變思路，采用以租代建租用現(xiàn)成房屋作為項(xiàng)目部駐地，以全包干形式租用土地作“場(chǎng)站”建設(shè)，既讓農(nóng)戶的利益得到更好保障，于項(xiàng)目部而言，又很好地規(guī)避了后續(xù)復(fù)墾的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)內(nèi)的成本管控，項(xiàng)目部也是下了一番功夫。先是對(duì)全線多次實(shí)地踏勘，積極對(duì)接設(shè)計(jì)院，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化，其中通涵優(yōu)化3座，天橋優(yōu)化5座，并通過(guò)新新高速并線設(shè)計(jì)，將后續(xù)施工中存在的不可控風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了二次設(shè)計(jì)。在用料方面，充分利用線路內(nèi)片石資源，自建碎石加工場(chǎng)地，除前期碎石外購(gòu)?fù)猓壳绊?xiàng)目混凝土生產(chǎn)用碎石已基本自產(chǎn)，路面水穩(wěn)碎石用料已基本備足。

“這些看似細(xì)節(jié)化的改變和升級(jí)，但確實(shí)大大提升了項(xiàng)目管理效率，更重要的是，在內(nèi)部植入了管理創(chuàng)新的文化，這種文化的營(yíng)造，又能反過(guò)來(lái)推進(jìn)創(chuàng)新的升級(jí)?！币环止窘?jīng)理何艷春對(duì)項(xiàng)目創(chuàng)新工作表示充分肯定。

技術(shù)的升級(jí)，就是創(chuàng)新的延伸。今年以來(lái)，項(xiàng)目部在設(shè)備方面持續(xù)更新升級(jí)，積極引進(jìn)蓋梁骨架片焊接機(jī)器人、智能壓實(shí)系統(tǒng)、機(jī)械指揮官、智慧梁場(chǎng)、橋面激光攤鋪機(jī)等新技術(shù)新設(shè)備用于指導(dǎo)施工，大大提升了工作效率，也為工法創(chuàng)新提供了非常好的硬件條件。

攻堅(jiān)有為：三請(qǐng)專家處治隧道難題

在白新二標(biāo)的建設(shè)過(guò)程中，讓項(xiàng)目部最為“頭痛”的，無(wú)疑當(dāng)屬關(guān)鍵性控制工程——線子嶺隧道。隧道所處區(qū)域的地質(zhì)條件復(fù)雜多變，夾泥、全風(fēng)化砂巖，裂隙發(fā)育，自穩(wěn)能力較差，屬于典型的巖溶發(fā)育區(qū)域。

由于地質(zhì)條件復(fù)雜，出現(xiàn)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料與實(shí)際地質(zhì)資料嚴(yán)重不符的情況，在施工過(guò)程中，不斷冒出各種問(wèn)題，最難的問(wèn)題莫過(guò)于掘進(jìn)到巖溶發(fā)育地段，這個(gè)地段的施工難點(diǎn)是圍巖自穩(wěn)能力很差，夾土夾泥的軟弱部位支撐無(wú)法落到實(shí)底，而石頭部位又需要爆破才能掘進(jìn)，對(duì)本身自穩(wěn)能力很差的圍巖增加了擾動(dòng)，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)高，若處置不當(dāng)，施工過(guò)程中容易造成落石傷人。

項(xiàng)目部首先通過(guò)增加超前支護(hù)和鎖腳錨桿數(shù)量，縮短每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺長(zhǎng)度，預(yù)制專用砼預(yù)制塊墊實(shí)拱腳底部，同時(shí)，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的信息反饋來(lái)指導(dǎo)施工。但問(wèn)題很快又出現(xiàn)了，在進(jìn)一步的掘進(jìn)中，拱頂部位地質(zhì)情況發(fā)生了突變，由硬塑性黏土變?yōu)槿只圪|(zhì)砂土，該種砂土沒(méi)有任何粘結(jié)力和自穩(wěn)性，因掌子面頂部及前方黏土的持力層厚度不足，超前小導(dǎo)管無(wú)法支撐，導(dǎo)致拱頂和前方發(fā)生了塌方。

面對(duì)塌方，項(xiàng)目部沒(méi)有亂了陣腳，迅速邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等相關(guān)單位骨干力量來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)商議提出采用S5-a支護(hù)形式，超前支護(hù)采用雙層注漿小導(dǎo)管的變更方案。遺憾的是，由于開(kāi)挖時(shí)部分石頭需要爆破，爆破震動(dòng)對(duì)整個(gè)圍巖擾動(dòng)較大，第一次的處理方案宣告失敗。

項(xiàng)目部又馬不停蹄地邀請(qǐng)集團(tuán)專家與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位組織召開(kāi)了塌方處治方案研討會(huì)，會(huì)上各方針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行了討論和分析，最終確定了采用洞內(nèi)長(zhǎng)管棚注漿加固的處治方案。事后證明，該方案能很好地解決前面遇到的問(wèn)題。

但很快，新問(wèn)題又出現(xiàn)了。當(dāng)掌子面開(kāi)挖至長(zhǎng)管棚尾端時(shí)，拱頂部位偏掌子面左側(cè)約2.5米寬地質(zhì)情況發(fā)生了突變，又由可朔性黏土夾砂土變?yōu)闊o(wú)粘結(jié)性粉質(zhì)流砂，該種砂土同樣沒(méi)有任何粘結(jié)力和自穩(wěn)性，導(dǎo)致再次出現(xiàn)了塌方。

又一場(chǎng)集結(jié)集團(tuán)專家與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位組織的塌方處治方案研討會(huì)迅速召開(kāi)。通過(guò)總結(jié)前兩次經(jīng)驗(yàn)，再次選用洞內(nèi)長(zhǎng)管棚注漿加固的處治方案，只是這次為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，采用“暫定施工一個(gè)循環(huán)，第二個(gè)循環(huán)待定”的方案，至此，隧道施工中所遇到的難點(diǎn)才得以解決。

“隧道施工是這個(gè)路段風(fēng)險(xiǎn)最大的工作，也是整個(gè)路段的控制性關(guān)鍵工程，整個(gè)施工容不得半點(diǎn)馬虎?！痹谌~鑫看來(lái)，三請(qǐng)專家看似繁瑣，但依靠集體智慧的力量，解決施工中遇到的問(wèn)題，確保工程安全和質(zhì)量，是比什么都重要的，花任何代價(jià)都是值得的。

在整個(gè)路段中，除了隧道施工遇到難題外，橋梁施工也挑戰(zhàn)重重，其中最大的挑戰(zhàn)就是因?yàn)榈刭|(zhì)原因帶來(lái)的樁基施工難題，“樁基施工最大的難題就是成孔難度大，主要體現(xiàn)為遇溶洞漏漿塌孔、溶洞堵漏、斜巖進(jìn)尺難、沖孔與清孔中及灌注過(guò)程中塌孔造成埋錘與埋籠、灌注過(guò)程中溶洞壁被擠破導(dǎo)致砼流失、地勘與實(shí)際不符樁基加長(zhǎng)反復(fù)勘探等?！弊鳛轫?xiàng)目總工的洪斌對(duì)這些問(wèn)題熟記于心，問(wèn)題雖然叢生，但項(xiàng)目部總能在攻堅(jiān)克難中找到應(yīng)對(duì)之策?！爸灰眯挠昧?，就沒(méi)有什么難題不能攻克?！焙楸箢H有信心地說(shuō)道。

不負(fù)使命：用擔(dān)當(dāng)踐行國(guó)企責(zé)任

今年5月31日，一封由湖南省交通廳發(fā)往湖南交水建集團(tuán)的感謝信，同時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)到項(xiàng)目部，感謝信對(duì)白新二標(biāo)第一時(shí)間派出技術(shù)力量實(shí)地勘察邵陽(yáng)縣巖口鋪鎮(zhèn)吊井樓村的產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，提出了特別的感謝。

巖口鋪鎮(zhèn)吊井樓村是湖南省交通廳對(duì)口負(fù)責(zé)的鄉(xiāng)村振興幫扶點(diǎn)，在知悉該村在村道建設(shè)中存在困難后，項(xiàng)目部迅速組織技術(shù)力量進(jìn)行勘察，并及時(shí)提供鋪路材料。7月14日，項(xiàng)目部又收到了巖口鋪鎮(zhèn)吊井樓村村民送來(lái)的“為民辦實(shí)事，助鄉(xiāng)村振興”錦旗和感謝信，對(duì)項(xiàng)目提供的支持與幫助表示感謝。

項(xiàng)目進(jìn)駐兩年多的時(shí)間里，已經(jīng)多次聯(lián)合當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府等單位開(kāi)展送溫暖活動(dòng)，積極參與改善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施，關(guān)愛(ài)當(dāng)?shù)厝鮿?shì)群體等活動(dòng)，給當(dāng)?shù)卣痛迕窳粝路浅７e極正面的國(guó)企形象。

“作為省屬國(guó)企，在參與地方建設(shè)中，高質(zhì)量地建設(shè)好項(xiàng)目，是一種國(guó)企擔(dān)當(dāng)；主動(dòng)參與到當(dāng)?shù)氐墓婊顒?dòng)，幫扶當(dāng)?shù)厝鮿?shì)群體，也是一種國(guó)企擔(dān)當(dāng)，這是國(guó)企的使命所在。”一分公司黨委書(shū)記鐘輝煌表示。

正是因?yàn)轫?xiàng)目全體建設(shè)者堅(jiān)持創(chuàng)新為先，攻堅(jiān)有為，不負(fù)使命，白新二標(biāo)獲得業(yè)主、行業(yè)以及當(dāng)?shù)匕傩盏膹V泛好評(píng)，項(xiàng)目先后榮獲邵陽(yáng)市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑸坳?yáng)市重點(diǎn)項(xiàng)目勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位等榮譽(yù)。目前，項(xiàng)目工程進(jìn)度已完成70％以上，正朝著既定目標(biāo)快速有序推進(jìn)，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，為完善湖南省高速公路路網(wǎng)、推動(dòng)武陵山集中連片地區(qū)鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)湘西南地區(qū)旅游資源開(kāi)發(fā)貢獻(xiàn)路橋湘軍力量，為邵陽(yáng)人民交上一份滿意的答卷。（一分公司）